Дана 10.12.2023. на снагу ступа нови ред вожње који на пругама широм Европе важи наредних годину дана. У тренутку изузетно великих улагања у готово заборављене пруге и великих планова, очекивања од железничког саобраћаја постају велика. Истражили смо које то новитете доноси путницима на српским пругама. Национални превозник Србијавоз у реду вожње за ову годину предвиђа 401 полазак!

On December 10, 2023, a new timetable comes into effect, valid on railways across Europe for the next year. In a moment of exceptionally large investments in almost forgotten railway tracks and ambitious plans, expectations for railway traffic are high. We have explored the innovations that Serbian railways bring to passengers. The national carrier, Srbijavoz, plans 401 departures in this year's timetable!

2023. december 10-én lép életbe az új menetrend, amely a következő egy évig érvényes az egész Európában elhelyezkedő vasutakon. Azokban a pillanatokban, amikor kiemelkedően nagy befektetések történnek az majdnem elfeledett vasúti pályákba, és nagy tervek készülnek, a vasúti közlekedésre vonatkozó várakozások magasak. Kiderítettük, milyen újdonságokat hoznak a szerb vasutak az utasoknak. A nemzeti szállító, a Srbijavoz, 401 indulást tervez a idei menetrendben!

Dana 10.12.2023. na snagu stupa novi red vožnje koji na prugama širom Evrope važi narednih godinu dana. U trenutku izuzetno velikih ulaganja u gotovo zaboravljene pruge i velikih planova, očekivanja od železničkog saobraćaja postaju velika. Istražili smo koje to novitete donosi putnicima na srpskim prugama. Nacionalni prevoznik Srbijavoz u redu vožnje za ovu godinu predviđa 401 polazak!

Међународни железнички саобраћај је и даље у потпуном расулу.

International railway traffic is still in complete disarray.

A nemzetközi vasúti közlekedés továbbra is teljes káoszban van.

Međunarodni železnički saobraćaj je i dalje u potpunom rasulu.

- МАЂАРСКА – И поред интензивирања радова на изградњи брзе пруге Београд – Нови Сад – Суботица, првобитни рокови су данас преодмахнути. Део између Новог Сада и Суботице није завршен ни две године по истеку предвиђеног рока, тако да не постоје услови за поновно успостављање линије за Будимпешту. Уз најаве да се очекује додатно кашњење радова на мађарској страни, некадашња 3 поласка даневно Београд – Будимпешта за сада остају само сећање. И поред најаве набавке брзих возова из Кине за ову линију, остаје нејасно када ће можи моћи да се укључе у саобраћај. Ипак, позитиван померај постоји завршетком реконструкције пруге Суботица – Сегедин, на којој је успостављен железнички саобраћај после више година. Некада пруга предвиђена за укидање, данас електрификована, са брзином путничких возова до 100км/ч са 5 поласка даневно по смеру представља поносовог региона.

- HUNGARY – Despite intensified construction work on the high-speed railway Belgrade – Novi Sad – Subotica, the original deadlines have long been surpassed. The section between Novi Sad and Subotica is not completed even two years after the expected deadline, so there are no conditions for the reestablishment of the line to Budapest. With announcements of additional delays on the Hungarian side, the once three daily departures Belgrade – Budapest remain only a memory for now. Despite the announcement of procuring high-speed trains from China for this line, it remains unclear when they will be able to join the traffic. Nevertheless, a positive development exists with the completion of the reconstruction of the Subotica – Szeged railway, where railway traffic has been restored after several years. Once a track earmarked for closure, today electrified, with passenger trains reaching speeds up to 100 km/h, boasting 5 departures daily in each direction, it represents the pride of the region.

- Magyarország – Annak ellenére, hogy intenzíven folyik a munka a Budapest – Újvidék – Szabadka gyorsvasút építésén, az eredeti határidőket rég túllépték. Újvidék és Szabadka közötti szakasz még két évvel a tervezett határidő után sem készült el, így nincsenek feltételek Budapest irányába vezető vonal újbóli felállításához. Azt a hírt is hallhattuk, hogy további késések várhatók a magyar oldalon, így a korábbi napi három indulás Budapest felé jelenleg csak emlék marad. Annak ellenére, hogy tervezik Kínából származó gyorsvonatok beszerzését erre a vonalra, egyelőre nem világos, mikor tudnak majd csatlakozni a forgalomhoz. Ugyanakkor pozitív változás történt a Szabadka – Szeged vasútvonal rekonstrukciójának befejezésével, ahol évek után visszaállt a vasúti forgalom. Egykor bezárásra ítélt pálya, ma elektromosított, utasvonatok 100 km/h sebességgel közlekednek, naponta 5 indulással mindkét irányban, és a régió büszkeségét jelenti.

- MAĐARSKA – I pored intenziviranja radova na izgradnji brze pruge Beograd – Novi Sad – Subotica, prvobitni rokovi su davno premašeni. Deo između Novog Sada i Subotice nije završen ni dve godine po isteku predviđenog roka, tako da ne postoje uslovi za ponovno uspostavljanje linije za Budimpeštu. Uz najave da se očekuje dodatno kašnjenje radova na mađarskoj strani, nekadašnja 3 polaska dnevno Beograd – Budimpešta za sada ostaju samo sećanje. I pored najave nabavke brzih vozova iz Kine za ovu liniju, ostaje nejasno kada će moći da se uključe u saobraćaj. Ipak, pozitivan pomak postoji završetkom rekonstrukcije pruge Subotica – Segedin, na kojoj je uspostavljen železnički saobraćaj posle više godina. Nekada pruga predviđena za ukidanje, danas elektrificirana, sa brzinom putničkih vozova do 100km/h sa 5 polazaka dnevno po smeru predstavlja ponosovog regiona.

- РУМУНИЈА као и претходних година остаје потпуно одсечена од Србије, што значи да ни ове године неће саобраћати погранични возови Вршац – Темишвар са конекцијом из Београда, нити Кикинда - Жомбољ. То значи да је једини преостали вид јавног превоза између Србије и Румуније - авион.

- ROMANIA, like in previous years, remains completely cut off from Serbia, which means that this year there will be no cross-border trains between Vršac – Timișoara with a connection from Belgrade, nor Kikinda - Jimbolia. This means that the only remaining means of public transport between Serbia and Romania is the plane.

- ROMÁNIA, ahogyan az elmúlt években is, továbbra is teljesen el van szigetelve Szerbiától, ami azt jelenti, hogy idén sem közlekednek határon átnyúló vonatok Vršac – Temesvár között, kapcsolattal Belgrádból, sem Kikinda - Zsombolya vonalon. Ez azt jelenti, hogy az egyetlen fennmaradt közlekedési eszköz Szerbia és Románia között - a repülőgép.

- RUMUNIJA kao i prethodnih godina ostaje potpuno odsečena od Srbije, što znači da ni ove godine neće saobraćati pogranični vozovi Vršac – Temišvar sa konekcijom iz Beograda, niti Kikinda - Žombolj. To znači da je jedini preostali vid javnog prevoza između Srbije i Rumunije - avion.

- БУГАРСКА је од новог реда вожње из Србије приступачна само аутобусом и авионом. Линија Београд – Софија одавно не саобраћа, а сада се укидају и погранични возови Димитровград – Софија, који су током 2023. године иначе нередовно саобраћали. Дуго очекивани радови на прузи Ниш – Пирот су коначно започети 11.11.2023., тек када је последња у низу железничких несрећа на овој прузи однела људске животе, услед апсолутне дотрајалости и неодржавања. Рок завршетка је 3,5 године.

- BULGARIA is accessible from Serbia only by bus and plane in the new timetable. The Belgrade – Sofia line has long been out of service, and now the cross-border trains Dimitrovgrad – Sofia are also being discontinued, which irregularly operated during 2023. The long-awaited construction works on the Niš – Pirot railway have finally started on November 11, 2023, only after the last in a series of railway accidents on this line resulted in loss of lives, due to absolute wear and lack of maintenance. The completion deadline is 3.5 years.

- BUKGAORSZÁG csak buszokkal és repülővel érhető el Szerbiából az új menetrend szerint. A Belgrád – Szófia vonal már régóta nem üzemel, és most megszüntetik a határon átnyúló Dimitrovgrad – Szófia vonatokat is, amelyek 2023 során rendszertelenül közlekedtek. A régóta várt Niš – Pirot vasútvonal felújítási munkálatai végre elkezdődtek 2023. november 11-én, csak azután, hogy az utolsó sorozatban bekövetkezett vasúti balesetek egyike életet követelt a vonalon, az abszolút kopottság és karbantartás hiánya miatt. A befejezési határidő 3,5 év.

- BUGARSKA je od novog reda vožnje iz Srbije pristupačna samo autobusom i avionom. Linija Beograd – Sofija odavno ne saobraća, a sada se ukidaju i pogranični vozovi Dimitrovgrad – Sofija, koji su tokom 2023. godine inače neredovno saobraćali. Dugo očekivani radovi na pruzi Niš – Pirot su konačno započeti 11.11.2023., tek kada je poslednja u nizu železničkih nesreća na ovoj pruzi odnela ljudske živote, usled apsolutne dotrajalosti i neodržavanja. Rok završetka je 3,5 godine.

- СЕВЕРНА МАКЕДОНИЈА И ГРЧКА ће и током 2023/2024 године остати потпуно одсечене у железничком смислу. Изговор за изостанак комплетног путничког саобраћаја јужно од Ниша је реконструкција деонице пруге Ниш – Брестовац чији је рок за завршетак био јун 2023. године. Иако се крај радова ни у децембру не наѕире, за очекивати је да ће пруга Ниш – Прешево бити пуштена у саобраћај током 2024. године, али ни тада редом вожње није предвиђен ни један воз Београд – Скопље, нити Београд – Солун.

- NORTH MACEDONIA AND GREECE will remain completely cut off in terms of railway transport during 2023/2024. The excuse for the absence of complete passenger traffic south of Niš is the reconstruction of the Niš – Brestovac railway section, with a completion deadline set for June 2023. Although the end of the works is not in sight even in December, it is expected that the Niš – Preševo railway will be put into operation during 2024. However, even then, no train from Belgrade to Skopje or Belgrade to Thessaloniki is scheduled in the timetable.

- ÉSZAK-MACEDÓNIA ÉS GÖRÖGORSZÁG 2023/2024 során teljesen el vannak szigetelve vasúti szempontból. Az ok a teljes utasforgalom hiányára Dél-Nisz alatt a Nisz – Brestovac vasútvonal rekonstrukciója, melynek befejezési határideje 2023. június volt. Habár a munkák vége még decemberben sem látszik, várható, hogy a Nisz – Preševo vasútvonalat 2024 során forgalomba helyezik, de még akkor sem szerepel a menetrendben sem egy vonat Belgrád és Szkopje, sem Belgrád és Thessaloniki között.

- SEVERNA MAKEDONIJA I GRČKA će i tokom 2023/2024 godine ostati potpuno odsečene u železničkom smislu. Izgovor za izostanak kompletnog putničkog saobraćaja južno od Niša je rekonstrukcija deonice pruge Niš – Brestovac čiji je rok za završetak bio jun 2023. godine. Iako se kraj radova ni u decembru ne nazire, za očekivati je da će pruga Niš – Preševo biti puštena u saobraćaj tokom 2024. godine, ali ni tada redom vožnje nije predviđen ni jedan voz Beograd – Skoplje, niti Beograd – Solun.

- ЦРНА ГОРА ће као и претходне године остати повезана само једним ноћним возом Београд – Бар (који полази из станице Земун). Њему ће се у летњем периоду 14.06.2024.-15.09.2024. придружити дневни воз који ће од ове године полазити из Новог Сада директно до Бара.

- MONTENEGRO will, like in previous years, remain connected only by one night train Belgrade – Bar (departing from Zemun station). In the summer period from 14.06.2024 to 15.09.2024, a daytime train will join it, departing from Novi Sad directly to Bar starting this year.

- MONTENEGRÓ, ahogyan az elmúlt években is, csak egy éjszakai vonattal lesz összekötve Belgrád – Bar között (amely Zemun állomásról indul). A nyári időszakban, 2024. június 14-től szeptember 15-ig, csatlakozik hozzá egy nappali vonat, ami idén először közlekedik majd Novi Sadból közvetlenül Bar felé.

- CRNA GORA će kao i prethodne godine ostati povezana samo jednim noćnim vozom Beograd – Bar (koji polazi iz stanice Zemun). Njemu će se u letnjem periodu 14.06.2024.-15.09.2024. pridružiti dnevni voz koji će od ove godine polaziti iz Novog Sada direktno do Bara.

- БОСНА И ХЕРЦЕГОВИНА нема предвиђен ни један воз из Србије.

- BOSNIA AND HERZEGOVINA has no scheduled trains from Serbia.

- BOSZNIA ÉS HERCEGOVINA-ban nincs tervezett vonat Szerbiából.

- BOSNA I HERCEGOVINA nema predviđen ni jedan voz iz Srbije.

- ХРВАТСКА И СЛОВЕНИЈА као ни претходне 3 године, ни сада неће бити повезане железницом са Србијом. Воз Београд – Загреб – Љубљана, као и линија Сомбор – Ердут – Осијек нису више ни предвиђене у новом реду вожње.

- CROATIA AND SLOVENIA, like in the previous 3 years, will not be connected by railway with Serbia. The Belgrade – Zagreb – Ljubljana train, as well as the Sombor – Erdut – Osijek line, are no longer included in the new timetable.

- HORVÁTORSZÁG ÉS SZLOVÉNIA, ahogyan az elmúlt 3 évben, most sem lesz vasúti összeköttetésben Szerbiával. A Belgrád – Zágráb – Ljubljana vonat, valamint a Sombor – Erdut – Osijek vonal sem szerepel többé az új menetrendben.

- HRVATSKA I SLOVENIJA kao ni prethodne 3 godine, ni sada neće biti povezane železnicom sa Srbijom. Voz Beograd – Zagreb – Ljubljana, kao i linija Sombor – Erdut – Osijek nisu više ni predviđene u novom redu vožnje.

Домаћи саобраћај је претрпео доста измена, а још измена ће ступити на снагу од септембра 2024. године. У тренутку када је у току реконструкција пруга Нови Сад - Суботица, Ниш – Димитровград и Ниш - Брестовац и када су из разних разлога пруге Врбас – Сомбор, Нови Сад – Орловат, Панчево – Зрењанин, Београд – Пожаревац – Мајданпек, Мала Крсна – Велика Плана, Рударе – Косовска Митровица и Дољевац – Мердаре затворене за путнички саобраћај, ред вожње је веома оскудан. Ово су најбитније измене:

Domestic transportation has undergone quite a few changes, and more changes will take effect from September 2024. At a time when the reconstruction of the Novi Sad - Subotica, Niš – Dimitrovgrad, and Niš - Brestovac railways is underway, and for various reasons, the Vrbas – Sombor, Novi Sad – Orlovat, Pančevo – Zrenjanin, Belgrade – Požarevac – Majdanpek, Mala Krsna – Velika Plana, Rudare – Kosovska Mitrovica, and Doljevac – Merdare railways are closed for passenger traffic, the timetable is very limited. Here are the most important changes:

A belföldi közlekedés számos változáson ment keresztül, és további változások lépnek életbe 2024. szeptemberétől. Amikor éppen folyik a Novi Sad - Subotica, Niš – Dimitrovgrad és Niš - Brestovac vasutak felújítása, és különféle okok miatt a Vrbas – Sombor, Novi Sad – Orlovat, Pančevo – Zrenjanin, Belgrade – Požarevac – Majdanpek, Mala Krsna – Velika Plana, Rudare – Kosovska Mitrovica és Doljevac – Merdare vasutak zárva vannak az utasforgalom számára, a menetrend nagyon korlátozott. Íme a legfontosabb változások:

Domaći saobraćaj je pretrpeo dosta izmena, a još izmena će stupiti na snagu od septembra 2024. godine. U trenutku kada je u toku rekonstrukcija pruga Novi Sad - Subotica, Niš – Dimitrovgrad i Niš - Brestovac i kada su iz raznih razloga pruge Vrbas – Sombor, Novi Sad – Orlovat, Pančevo – Zrenjanin, Beograd – Požarevac – Majdanpek, Mala Krsna – Velika Plana, Rudare – Kosovska Mitrovica i Doljevac – Merdare zatvorene za putnički saobraćaj, red vožnje je veoma oskudan. Ovo su najbitnije izmene :

- ПОЛАСЦИ БЕОГРАД – НОВИ САД настављају да буду окосница железничког превоза. Ред вожње на новосадској прузи је остао непромењен – предвиђено је 13 пари Интерцити Соко возова са временом путовања 36 минута, 6 Регио Експрес возова са временом путовања 49 минута и 12 регио возова са временом путовања 57 минута.

- DEPARTURES BELGRADE – NOVI SAD continue to be the backbone of railway transportation. The timetable on the Novi Sad railway remains unchanged – 13 pairs of Intercity Falcon trains are scheduled with a travel time of 36 minutes, 6 Regio Express trains with a travel time of 49 minutes, and 12 regional trains with a travel time of 57 minutes.

- INDULÁSOK BELGRÁD – ÚJVIDÉK továbbra is a vasúti közlekedés gerincét képezik. Az Újvidéki vasúti menetrend változatlan marad – tervezett 13 páros Intercity Sólyom vonat 36 perces utazási idővel, 6 Regio Express vonat 49 perces utazási idővel, és 12 regionális vonat 57 perces utazási idővel.

- POLASCI BEOGRAD – NOVI SAD nastavljaju da budu okosnica železničkog prevoza. Red vožnje na novosadskoj pruzi je ostao nepromenjen – predviđeno je 13 pari Intercity Soko vozova sa vremenom putovanja 36 minuta, 6 Regio Ekspres vozova sa vremenom putovanja 49 minuta i 12 regio vozova sa vremenom putovanja 57 minuta.

- ЕКСПРЕСНО ДО ДРИНЕ – Досадашњи полазак Београд – Рума – Мали Зворник је дуплиран и убрзан. Брзим јутарњим и послеподневним возом се од Београда преко Руме, Шапца и Лознице за непуна 3 сата стиже до Малог Зворника, односно за исто време колико путују и аутобуске линије. Услед овога, сва успутна села и вароши губе железничку конекцију, што се ипак морало решити бар увођењем регио полазака Мали Зворник – Рума, са погодним временом доласка тако да се остварује лака преседачка конекција према Београду.

- EXPRESS TO THE DRINA – The previous departure Belgrade – Ruma – Mali Zvornik has been doubled and accelerated. With fast morning and afternoon trains, it takes less than 3 hours from Belgrade through Ruma, Šabac, and Loznica to reach Mali Zvornik, which is the same time as bus lines travel. Due to this, all intermediate villages and towns lose their railway connection, which had to be resolved at least by introducing regional departures Mali Zvornik – Ruma, with a convenient arrival time for easy transfer connections to Belgrade.

- EXPRESSZ A DRINÁIG – A korábbi Belgrád – Ruma – Mali Zvornik indulás megtöbbszöröződött és felgyorsult. A gyors reggeli és délutáni vonattal kevesebb mint 3 óra alatt lehet eljutni Belgrádból Ruma, Šabac és Loznica érintésével Mali Zvornikig, ami ugyanannyi idő, mint amennyi alatt az autobuszjáratok utaznak. Ennek eredményeképpen az összes köztes falu és város elveszíti vasúti kapcsolatát, amit azonban legalább regionális indulások bevezetésével, mint a Mali Zvornik – Ruma, kellett megoldani, megfelelő érkezési idővel a könnyű átszállási kapcsolatok érdekében Belgrádba.

- EKSPRESNO DO DRINE – Dosadašnji polazak Beograd – Ruma – Mali Zvornik je dupliran i ubrzan. Brzim jutarnjim i popodnevnim vozom se od Beograda preko Rume, Šapca i Loznice za nepuna 3 sata stiže do Malog Zvornika, odnosno za isto vreme koliko putuju i autobuske linije. Usled ovoga, sva usputna sela i varoši gube železničku konekciju, što se ipak moralo rešiti bar uvođenjem regio polazaka Mali Zvornik – Ruma, sa pogodnim vremenom dolaska tako da se ostvaruje laka presedačka konekcija prema Beogradu.

- ПРОКОП ВИШЕ НИЈЕ ГЛАВНА СТАНИЦА? Од новог реда вожње многи поласци ће полазити из Земуна, а затим ће стајати на Новом Београду и Прокопу. Ту погодност могу очекивати путници за Ужице, Пријепоље, Ваљево, Вршац, Ниш и Лапово. Тиме епитет главне железничке станице Београд Центар (Прокоп) сада дели са станицом Нови Београд, где ће се укрштати возови за све правце. Ипак напомињемо да неколико поласака за набројане правце и далje остаje да саобраћа само из/до Прокопа, што је вома необична и нестандардна пракса.

- IS PROKOP NO LONGER THE MAIN STATION? With the new timetable, many departures will start from Zemun, and then stop at Novi Beograd and Prokop. This convenience can be expected by passengers heading to Užice, Prijepolje, Valjevo, Vršac, Niš, and Lapovo. Thus, the epithet of the main railway station Belgrade Center (Prokop) is now shared with the Novi Beograd station, where trains will intersect for all directions. However, we note that several departures for the mentioned directions will continue to operate only from/to Prokop, which is a very unusual and non-standard practice.

- LEHET, HOGY A PROKOP NEM TÖBBÉ A FŐÁLLOMÁS? Az új menetrend szerint sok vonat indul majd Zemunból, majd megáll Novi Beogradon és a Prokopon. Ezt az előnyt azok a utasok élvezhetik, akik Užice, Prijepolje, Valjevo, Vršac, Niš és Lapovo felé utaznak. Ezzel Belgrád központ (Prokop) fő vasútállomás címe most megosztva lesz a Novi Beograd állomással, ahol a vonatok minden irányban keresztezik egymást. Ugyanakkor megjegyezzük, hogy több indulás a felsorolt irányokra továbbra is csak a Prokopból közlekedik, ami nagyon szokatlan és nem szabványos gyakorlat.

- PROKOP VIŠE NIJE GLAVNA STANICA? Od novog reda vožnje mnogi polasci će polaziti iz Zemuna, a zatim će stajati na Novom Beogradu i Prokopu. Tu pogodnost mogu očekivati putnici za Užice, Prijepolje, Valjevo, Vršac, Niš i Lapovo. Time epitet glavne železničke stanice Beograd Centar (Prokop) sada deli sa stanicom Novi Beograd, gde će se ukrštati vozovi za sve pravce. Ipak napominjemo da nekoliko polazaka za nabrojane pravce i dalje ostaje da saobraća samo iz/do Prokopa, što je voma neobična i nestandardna praksa.

- ДИРЕКТНО ОД УЖИЦА ДО НОВОГ САДА – Новим редом вожње је предвиђено да се летњи сезонски дневни воз за Бар продужава до Новог Сада. По престанку његовог саобраћаја, од 17.09.2024. предвиђено је увођење директног воза Ужице – Нови Сад.

- DIRECT FROM UŽICE TO NOVI SAD – With the new timetable, it is planned that the summer seasonal daytime train to Bar will be extended to Novi Sad. After the cessation of its operation, from 17.09.2024, the introduction of a direct train Užice – Novi Sad is planned.

- KÖZVETLENÜL ÚŽICÁBÓL ÚJVIDÉKRE – Az új menetrend szerint tervezik, hogy a nyári szezonális nappali vonat Barba Novi Sadig hosszabbítják meg. A működésének megszüntetése után, 2024. szeptember 17-től tervezik az Úžice – Novi Sad közvetlen vonat bevezetését.

- DIREKTNO OD UŽICA DO NOVOG SADA – Novim redom vožnje je predviđeno da se letnji sezonski dnevni voz za Bar produžava do Novog Sada. Po prestanku njegovog saobraćanja, od 17.09.2024. predviđeno je uvođenje direktnog voza Užice – Novi Sad.

- УВОЂЕЊЕ НИВОЗА! – По завршетку радова на деоници пруге Ниш – Брестовац, од 01.09.2024. планирано је увођење великог броја поласака према суседним градовима и насељима која гравитирају према Нишу. Планирао је увођење једног пара возова Ниш – Ћићевац, 5 пари возова Житковац (Алексинац) – Ниш – Лесковац, 3 пара регио возова Ниш – Лесковац и чак 7 пари Интер Сити возова Ниш – Лесковац! Нажалост ни један од поласака неће „залутати“ бар до Житорађе и Прокупља заборављеном пругом Дољевац - Мердаре. Интересантно је да се дотрајала деоница пруге према Лесковцу, на којој су радови у току, реконструише за брзине до 120 км/х, али је највећа пројектована брзина у реду вожње свега 50 км/х што неразумно продужава време путовања.

- INTRODUCING NIVOZ! – After the completion of works on the Niš – Brestovac railway section, from 01.09.2024, the introduction of a large number of departures to neighboring cities and settlements gravitating towards Niš is planned. It is planned to introduce one pair of trains Niš – Ćićevac, 5 pairs of trains Žitkovac (Aleksinac) – Niš – Leskovac, 3 pairs of regional trains Niš – Leskovac, and even 7 pairs of Inter City trains Niš – Leskovac! Unfortunately, none of the departures will 'stray' at least to Žitorađa and Prokuplje along the forgotten Doljevac - Merdare railway line. It is interesting that the dilapidated section of the railway to Leskovac, where works are in progress, is being reconstructed for speeds up to 120 km/h, but the highest projected speed in the timetable is only 50 km/h, which unreasonably extends the travel time.

- NIVOZ BEVEZETÉSE! – A Niš – Brestovac vasúti szakasz munkáinak befejezése után, 2024. szeptember 1-től tervezik a Nishez gravitáló szomszédos városok és települések számára a nagyszámú indulás bevezetését. Tervezik, hogy bevezetnek egy párt Niš – Ćićevac vonatokat, 5 párt Žitkovac (Aleksinac) – Niš – Leskovac vonatokat, 3 párt regionális vonatokat Niš – Leskovac és még 7 párt Inter City vonatokat Niš – Leskovac! Sajnos egyik indulás sem fog 'eltévedni' legalább Žitorađa és Prokuplje felé a feledett Doljevac - Merdare vasútvonalon. Érdekes, hogy a Leskovac felé vezető vasúti szakasz romos szakasza, ahol munkák folynak, 120 km/h sebességre van rekonstruálva, de a menetrendben megadott legnagyobb sebesség mindössze 50 km/h, ami ésszerűtlenül meghosszabbítja az utazási időt.

- UVODI SE NIvoz! – Po završetku radova na deonici pruge Niš – Brestovac, od 01.09.2024. planirano je uvođenje velikog broja polazaka prema susednim gradovima i naseljima koja gravitiraju prema Nišu. Planirao je uvođenje jednog para vozova Niš – Ćićevac, 5 pari vozova Žitkovac (Aleksinac) – Niš – Leskovac, 3 para regio vozova Niš – Leskovac i čak 7 pari Inter City vozova Niš – Leskovac! Nažalost ni jedan od polazaka neće „zalutati“ bar do Žitorađe i Prokuplja zaboravljenom prugom Doljevac - Merdare. Interesanto je da se dotrajala deonica pruge prema Leskovcu, na kojoj su radovi u toku, rekonstruiše za brzine do 120 km/h, ali je najveća projektovana brzina u redu vožnje svega 50km/h što nerazumno produžava vreme putovanja.

- ЈУЖНА ПРУГА БЕЗ ВОЗОВА – Новим редом вожње чак ни по отварању реконструисаног дела пруге Ниш – Брестовац није предвиђен ни један воз јужније од Лесковца. Владичин Хан, Врање, Бујановац, Прешево и успутна насеља остају потпуно одсечена.

- SOUTHERN RAILWAY WITHOUT TRAINS – With the new timetable, even after the opening of the reconstructed section of the Niš – Brestovac railway, not a single train is planned south of Leskovac. Vladičin Han, Vranje, Bujanovac, Preševo, and the intermediate settlements remain completely cut off.

- DÉLI VASÚTVONAL VONATOK NÉLKÜL – Az új menetrend szerint, még a Niš – Brestovac vasútvonal felújított szakaszának megnyitása után sem terveznek egyetlen vonatot sem délebbre Leskovactól. Vladičin Han, Vranje, Bujanovac, Preševo és a köztes települések teljesen elszigeteltek maradnak.

- JUŽNA PRUGA BEZ VOZOVA – Novim redom vožnje čak ni po otvaranju rekonstruisanog dela pruge Niš – Brestovac nije predviđen ni jedan voz južnije od Leskovca. Vladičin Han, Vranje, Bujanovac, Preševo i usputna naselja ostaju potpuno odsečena.

- ПОНОВО ВОЗОМ ДО ЗРЕЊАНИНА – Србијавоз је предвидео поновно увођење линије путничког превоза из смера Београда према Зрењанину! Један полазак је предвиђен од/до Београд Центра (Прокопа), а 2 нажалост само до/од Овче, одакле је могуће преседање на БГ:воз. Имајући у виду све мању познатост БГ:воза, овако крње решење није добра опција.

- ONCE AGAIN BY TRAIN TO ZRENJANIN – Srbijavoz has planned the reintroduction of the passenger transport line from the direction of Belgrade to Zrenjanin! One departure is planned from/to Belgrade Center (Prokop), and unfortunately, only 2 departures are planned to/from Ovča, where it is possible to transfer to BG:voz. Considering the decreasing reliability of BG:voz, this truncated solution is not a good option.

- ISMÉT VONATTAL ZRENJANINIG – A Srbijavoz tervezte a személyszállítási vonal újbóli bevezetését Belgrád irányából Zrenjanin felé! Egy indulás van tervezve Belgrád Központ (Prokop) felé, és sajnos csak 2 indulás van tervezve Ovča felé, ahol lehetőség van átszállásra a BG:vozra. Tekintettel a BG:voz egyre csökkenő megbízhatóságára, ez a csonkolt megoldás nem jó választás.

- PONOVO VOZOM DO ZRENJANINA – Srbijavoz je predvideo ponovno uvođenje linije putničkog prevoza iz smera Beograda prema Zrenjaninu! Jedan polazak je predviđen od/do Beograd Centra (Prokopa), a 2 nažalost samo do/od Ovče, odakle je moguće presedanje na BG:voz. Imajući u vidu sve manju pouzdanost BG:voza, ovako krnje rešenje nije dobra opcija.

- ДОГОДИНЕ У РУДАРУ – Возови Краљево – Косовска Митровица су укинути под окриљем епидемије корона вируса 2020. године и касније враћени само до села Рударе, које се налази уз административни прелаз. Изгледа је и овде политика умешала прсте, тако да, иако су уредно предвиђени редом вожње сваке године, нема изгледа да ће у скоријем периоду ови возови поново саобраћати целом тразом.

- NEXT YEAR IN RUDARE – The trains from Kraljevo to Kosovska Mitrovica were canceled under the cover of the COVID-19 epidemic in 2020 and later reinstated only to the village of Rudare, located near the administrative border. It seems that politics has also played a role here, so despite being regularly included in the timetable every year, there is no prospect that these trains will resume their full route in the near future.

- JÖVŐRE RUDARUBAN – A Kraljevo – Kosovska Mitrovica vonatokat a COVID-19 járvány árnyékában törölték 2020-ban, és később csak a Rudare faluig állították vissza, amely az adminisztratív határ közelében található. Úgy tűnik, hogy itt is a politika játszott szerepet, így annak ellenére, hogy minden évben rendszeresen szerepelnek a menetrendben, nincs kilátás arra, hogy ezek a vonatok hamarosan ismét az teljes útvonalon közlekedjenek.

- DOGODINE U RUDARU – Vozovi Kraljevo – Kosovska Mitrovica su ukinuti pod okriljem epidemije korona virusa 2020. godine i kasnije vraćeni samo do sela Rudare, koje se nalazi uz administrativni prelaz. Izleda je i ovde politika umešala prste, tako da, iako su uredno predviđeni redom vožnje svake godine, nema izgleda da će u skorijem periodu ovi vozovi ponovo saobraćati celom trasom.

- СОМБОР – СУБОТИЦА ШТА ТО БЕШЕ? – Између ова два града до 2022. године саобраћало је и по 7-8 поласака. Новим редом вожње предвиђена су само 2 поласка. Неодржавање пруге и овде је дошло до изражаја, тако да уместо некадашњих 80 км/х, возови на овој прузи сада саобраћају брзином од само 50 км/х.

- SOMBOR – SUBOTICA WHAT WAS THAT? – Between these two cities, there were up to 7-8 departures until 2022. With the new timetable, only 2 departures are planned. The lack of maintenance of the railway has also become evident here, so instead of the former 80 km/h, trains on this line now operate at a speed of only 50 km/h.

- SOMBOR – SZUBOTICA MI IS AZ? – Ezen két város között 2022-ig akár 7-8 indulás is volt. Az új menetrend szerint mindössze 2 indulás van tervezve. A vasúti pálya itt is kevés karbantartása érződik, így a korábbi 80 km/h helyett most a vonatok csak 50 km/h sebességgel közlekednek ezen a vonalon.

- SOMBOR – SUBOTICA ŠTA TO BEŠE? – Između ova dva grada do 2022. godine saobraćalo je i po 7-8 polazaka. Novim redom vožnje predviđena su svega 2 polaska. Neodržavanje pruge i ovde je došlo do izražaja, tako da umesto nekadašnjih 80 km/h, vozovi na ovoj pruzi sada saobraćaju brzinom od samo 50km/h.

- ИЗОЛАЦИЈА СМЕДЕРЕВА – Кроз Смедерево настављају да саобраћају само возови до Пожаревца. Укинути су поласци Смедерево – Лапово. Недовршеном реконструкцијом пруге Београд – Мала Крсна онемогућено је и било какво преседање у Малој Крсни према Београду и Нишу.

- SMEDEVO ISOLATION – Only trains to Požarevac continue to operate through Smederevo. Departures Smederevo – Lapovo have been discontinued. Due to the unfinished reconstruction of the Belgrade – Mala Krsna railway, any transfer in Mala Krsna towards Belgrade and Niš is impossible.

- SZMEDEREVÓ ELSZIGETELÉSE – Csak Požarevácig közlekednek vonatok Smederevón keresztül. Megszűntek a Smederevo – Lapovo indulások. A Belgrád – Mala Krsna vasútvonal felújításának befejezetlensége miatt lehetetlenné vált a Mala Krsnán történő átszállás Belgrád és Niš irányába.

- IZOLACIJA SMEDEREVA – Kroz Smederevo nastavljaju da saobraćaju samo vozovi do Požarevca. Ukinuti su polasci Smederevo – Lapovo. Nedovršenom rekonstrukcijom pruge Beograd – Mala Krsna onemogućeno je i bilo kakvo presedanje u Maloj krsni prema Beogradu i Nišu.

1.1. Овча - Београд Центар (Прокоп)

2.3. Ресник - Београд Центар (Прокоп)

Услед дотрајалости пруге између Раље и Ресника време путовања до Младеновца је продужено за око 15 минута, што ионако ретке поласке чини још мање конкурентним препуним аутобусима на истој релацији.

Due to the dilapidation of the railway between Ralja and Resnik, the travel time to Mladenovac has been extended by about 15 minutes, making the already infrequent departures even less competitive with crowded buses on the same route.

A Ralja és Resnik közötti vasúti pálya elavultsága miatt az utazási idő Mladenovacig körülbelül 15 perccel meghosszabbodott, ami még ritkább indulások esetén is versenyképesebbé teszi az már amúgy is zsúfolt autóbuszokkal ugyanazon az útvonalon.

Usled dotrajalosti pruge između Ralje i Resnika vreme putovanja do Mladenovca je produženo za oko 15 minuta, što ionako retke polaske čini još manje konkurentnim prepunim autobusima na istoj relaciji.

ЖЕЛЕЗНИЧКИ РЕД ВОЖЊЕ 2023/2024

RAILWAY TIMETABLE 2023/2024

VASÚTI MENETREND 2023/2024

ŽELEZNIČKI RED VOŽNJE 2023/2024

Ово сигурно не чујете први пут и можда вам делује као савет који родитељи дају основцима пред полазак у школу у природи, али ипак, послушајте га. Ово је заиста златно правило за припреме за путовање.

You probably don't hear this for the first time, and it may seem like advice parents give to elementary school students before a nature trip, but still, listen to it. This is truly a golden rule for travel preparations.

Ezt biztosan nem halljátok először, és talán olyan tanácsnak tűnik, amit a szülők adnak az általános iskolásoknak az osztálykirándulás előtt, de mégis, hallgassatok rá. Ez igazán aranyszabály az utazáshoz való felkészüléshez.

Ovo sigurno ne čujete prvi put i možda vam deluje kao savet koji roditelji daju osnovcima pred polazak u školu u prirodi, ali ipak, poslušajte ga. Ovo je zaista zlatno pravilo za pripreme za putovanje.

Правило које је врло слично овом гласи 'кад завршиш са паковањем, извади из кофера све, преполови садржај, па једну половину остави код куће'. Ово можда звучи радикално, али је заиста само покушај да се направи разлика између потребног и непотребног. Ипак, нама је драћа нешто блаћа варијанта овог савета. Сложите на једну гомилу све оно што желите да спакујете, а за шта уопште нисте сигурни да ће вам требати. Колика је та гомила? У односу на оно што сте оценили да ће вам заиста требати? Ако има дуплираних ствари, олакшајте себи и оставите их код куће.

The rule that is very similar to this one goes like this: 'when you finish packing, take everything out of the suitcase, halve the contents, and leave one half at home.' This may sound radical, but it's actually just an attempt to distinguish between necessary and unnecessary items. However, we prefer a milder version of this advice. Pile up everything you want to pack but are unsure if you'll need. How big is that pile? In comparison to what you've assessed you'll actually need? If there are duplicated items, make it easier for yourself and leave them at home.

A szabály, ami nagyon hasonlít erre, így hangzik: 'amikor befejezted a csomagolást, vedd ki az összeset a bőröndből, felezd meg a tartalmat, majd az egyik felét hagyd otthon.' Ez talán radikálisnak tűnik, de valójában csak az a célja, hogy megkülönböztesse a szükséges és a felesleges dolgokat. Azonban nekünk inkább ez enyhébb változata a tanácsnak tetszik. Rakj egy kupacba mindent, amit be szeretnél pakolni, és amire nem vagy biztos benne, hogy szükséged lesz. Mekkora ez a kupac? Azt figyelembe véve, amit valóban használni fogsz? Ha van duplikált dolgok, könnyítsd meg magadnak és hagyd otthon őket.

Pravilo koje je vrlo slično ovom glasi “kad završiš sa pakovanjem, izvadi iz kofera sve, prepolovi sadržaj, pa jednu polovinu ostavi kod kuće”. Ovo možda zvuči radikalno, ali je zapravo samo pokušaj da se napravi razlika između potrebnog i nepotrebnog. Ipak, nama je draža nešto blaža varijanta ovog saveta. Složite na jednu gomilu sve ono što želite da spakujete, a za šta uopšte niste sigurni da će vam trebati. Kolika je ta gomila? U odnosu na ono što ste ocenili da će vam zaista trebati? Ako ima dupliranih stvari, olakšajte sebi i ostavite ih kod kuće.

Четкица је ствар која се најчешће заборавља при паковању. Разлог за ово би могао бити тај што многи четкицу остављају ван несесера до самог поласка, јер је једна од последњих ствари коју код куће ураде пред пут - прање зуба. Потом је рутински врате на место у тоалету и воила - она ту остаје. Уместо тога, најзгодније би било да купите резервну четкицу, која ће вам служити само за путовања и коју ћете заједно са пастом спаковати у ручни пртљаг када ћете паковати и све остало. Зашто ту? Зато што ће вам невероватно пријати да одвојите минут за хигијену ваших уста на некој од пауза. Ово нарочито важи уколико током пута једете грикснице и пијете сокове. То што јако мали број људи искористи јавни тоалет да опере зубе не треба да буде разлог да и ви одустанете од ове идеје. Ако нас послушате, на следећем путовању ћете нас се сигурно сетити уз осмех.

The toothbrush is something that is most commonly forgotten when packing. The reason for this could be that many people leave the toothbrush outside of their toiletry bag until the very last moment before the trip - brushing their teeth is one of the last things they do at home. Then, they routinely put it back in its place in the bathroom, and voilà - it stays there. Instead, the most convenient thing would be to buy a spare toothbrush, which will serve you only for travel purposes, and pack it together with the toothpaste in your carry-on baggage when you're packing everything else. Why there? Because you will greatly appreciate taking a minute for oral hygiene during one of your breaks. This especially applies if you eat snacks and drink juices during the trip. The fact that very few people use public restrooms to brush their teeth should not be a reason for you to give up on this idea. If you listen to us, you will surely remember us with a smile on your next journey.

A fogkefe az, amit leggyakrabban elfelejtenek becsomagolni. Ennek oka lehet az, hogy sokan a fogkefét a neszesszeren kívül hagyják a távozásig, mivel ez az egyike az utolsó dolgoknak, amit az ember az otthonában megtesz az utazás előtt - fogmosás. Ezután rutinszerűen visszahelyezik a helyére a fürdőszobában, és voilà - ott marad. Helyette a legjobb lenne, ha vennél egy tartalék fogkefét, amit csak az utazások során használsz, és amit a fogkrémmel együtt becsomagolsz a kézipoggyászba, amikor mindent összepakolsz. Miért oda? Mert hihetetlenül jól fog esni, ha rászánod az egy percet a szájápolásra valamelyik pihenőn. Ez különösen igaz akkor, ha az út során rágcsálnivalókat eszel és üdítőket iszol. Az, hogy nagyon kevés ember használja a közönséges mosdót fogmosásra, nem kellene, hogy ok legyen arra, hogy te is lemondj erről az ötletről. Ha meghallgatsz minket, a következő utazásodon biztosan mosolyogva fogsz ránk emlékezni.

Četkica je stvar koja se najčešće zaboravlja pri pakovanju. Razlog za ovo bi mogao biti taj što mnogi četkicu ostavljaju van nesesera do samog polaska, jer je jedna od poslednjih stvari koju kod kuće urade pred put - pranje zuba. Potom je rutinski vrate na mesto u toaletu i voilà - ona tu ostaje. Umesto toga, najzgodnije bi bilo da kupite rezervnu četkicu, koja će vam služiti samo za putovanja i koju ćete zajedno sa pastom spakovati u ručni prtljag kada budete pakovali i sve ostalo. Zašto tu? Zato što će vam neverovatno prijati da odvojite minut za higijenu vaših usta na nekoj od pauza. Ovo naročito važi ukoliko tokom puta jedete grickalice i pijete sokove. To što jako mali broj ljudi iskoristi javni toalet da opere zube ne treba da bude razlog da i vi odustanete od ove ideje. Ako nas poslušate, na sledećem putovanju ćete nas se sigurno setiti uz osmeh.

Не заборавите да понесете неколико обичних кеса, које свако од нас има у свом дому. Зашто? Оне не заемају пуно простора, а сигурно ће вам затребати. Згодне су за одлагање искоришћеног веша или, можда, за паковање купљених сувенира. Такође, ако у датом моменту немате боље решење, кеса ће вас, рецимо, заштити од кише. Ово су само неки од 'проблема' које обична кеса може да реши. Не брините, остала решења ће вам се јављати успут...

Don't forget to bring a few regular bags that each of us has at home. Why? They don't take up much space, and you'll surely need them. They are handy for storing used clothes or, perhaps, for packing purchased souvenirs. Also, if at a given moment you don't have a better solution, the bag will, for example, protect you from the rain. These are just some of the 'problems' a regular bag can solve. Don't worry, other solutions will come to you along the way...

Ne felejtsd el, hogy vigyél magaddal néhány egyszerű szatyrot, amit minden otthon találunk. Miért? Ezek nem foglalnak sok helyet, és biztosan szükséged lesz rájuk. Kényelmesek az elhasznált ruhák tárolásához vagy esetleg vásárolt emléktárgyak csomagolásához. Emellett, ha éppen nincs jobb megoldás, a szatyor megvédi téged az esőtől például. Ezek csak néhány 'probléma', amit az egyszerű szatyor megoldhat. Ne aggódj, más megoldások fel fognak bukkanni utad során...

Ne zaboravite da ponesete nekoliko običnih kesa, koje svako od nas ima u svom domu. Zašto? One ne zauzimaju puno prostora, a sigurno će vam zatrebati. Zgodne su za odlaganje iskorišćenog veša ili, možda, za pakovanje kupljenih suvenira. Takođe, ako u datom momentu nemate bolje rešenje, kesa će vas, recimo, zaštiti od kiše. Ovo su samo neki od “problema” koje obična kesa može da reši. Ne brinite, ostala rešenja će vam se javljati usput...

У тренутку када изнесете свој пртљаг и напустите кућу, пред прагом имате још таман толико времена да можете да завучете руку у своју малу торбу (ручни пртљаг) и проверите три обавезне ствари: новчаник, пасош и телефон. Поменута тројка је оно без чега ваше путовање не би изгледало као што сте замишљали. Ставка 'и по' се односи на пуњач за телефон, па би било сјајно да можете и ово да проверите пре него што закључате свој дом.

When you take out your luggage and leave the house, you still have just enough time to reach into your small bag (carry-on baggage) and check three essential things: wallet, passport, and phone. This trio is what your journey wouldn't look like as you imagined without. The 'and a bit more' refers to the phone charger, so it would be great if you could check this too before locking up your home.

Amikor kiviszed a csomagjaidat és elhagyod a házat, még akkor is van egy kis időd, hogy a kis táskádba (kézipoggyász) nyúlj és ellenőrizd a három kötelező dolgot: pénztárca, útlevél és telefon. Ez a hármaska az, ami nélkül az utazásod nem lenne olyan, amilyennek elképzelted. Az 'és egy kicsit több' a telefontöltőre vonatkozik, így lenne nagyszerű, ha ezt is ellenőrizni tudnád, mielőtt bezárnád az otthonodat.

U trenutku kada iznesete svoj prtljag i napustite kuću, pred pragom imate još taman toliko vremena da možete da zavučete ruku u svoju malu torbu (ručni prtljag) i proverite tri obavezne stvari: novčanik, pasoš i telefon. Pomenuta trojka je ono bez čega vaše putovanje ne bi izgledalo kao što ste zamišlali. Stavka “i po” se odnosi na punjač za telefon, pa bi bilo sjajno da možete i ovo da proverite pre nego što zaključate svoj dom.

6 савета за мудро паковање

6 Tips for Wise Packing

6 okos tanács a bölcs csomagoláshoz

6 saveta za mudro pakovanje

Аутобуски превозник Фудекс и Полазак већ неколико сезона имају одличну сарадњу на продажи аутобуских карата путем интернета за неколико релација, па и за Београд - Местре (Венеција). Путовање на овој релацији дугачкој 787 км траје око 10 сати и 30 минута. Путовање до Италије се изводи преко Хрватске и Словеније, према следећем итеринеру: Велико Градиште - Пожаревац - Београд БАС – Батровци (Државна граница РС) – Бајаково (Државна граница ХР) - Брегана (Државна граница ХР) – Обрежје (Државна граница СИ) – Сежана (Државна граница СИ) – Фернети (Државна граница ИТ) – Трст (ИТ) – Местре, Венеција (ИТ).

Bus carriers Fudeks and Polazak have had excellent cooperation for several seasons in selling bus tickets online for several routes, including Belgrade - Mestre (Venice). The journey on this 787 km long route takes about 10 hours and 30 minutes. The trip to Italy is carried out through Croatia and Slovenia, following the following itinerary: Veliko Gradište - Požarevac - Belgrade BAS – Batrovci (State border RS) – Bajakovo (State border HR) - Bregana (State border HR) – Obrežje (State border SI) – Sežana (State border SI) – Ferneti (State border IT) – Trieste (IT) – Mestre, Venice (IT).

A Fudeks autóbuszszállító és a Polazak már több szezon óta kiváló együttműködést folytatnak az interneten keresztül értékesített autóbuszjegyek terén, több útvonalra is, beleértve Belgrád - Mestre (Velence). Az 787 km hosszú út ennek az útvonalnak a bejárása körülbelül 10 óra és 30 perc. Az utazás Olaszországig Horvátországon és Szlovénián keresztül történik az alábbi útvonalon: Veliko Gradište - Požarevac - Belgrád BAS – Batrovci (Államhatár RS) – Bajakovo (Államhatár HR) - Bregana (Államhatár HR) – Obrežje (Államhatár SI) – Sežana (Államhatár SI) – Ferneti (Államhatár IT) – Trst (IT) – Mestre, Velence (IT).

Autobuski prevoznik Fudeks i Polazak već nekoliko sezona imaju odličnu saradnju na prodaji autobuskih karata putem interneta za nekoliko relacija, pa i za Beograd - Mestre (Venecija). Putovanje na ovoj relaciji dugačkoj 787 km traje oko 10 sati i 30 minuta. Putovanje do Italije se izvodi preko Hrvatske i Slovenije, prema sledećem itinereru: Veliko Gradište - Požarevac - Beograd BAS – Batrovci (Državna granica RS) – Bajakovo (Državna granica HR) - Bregana (Državna granica HR) – Obrežje (Državna granica SI) – Sežana (Državna granica SI) – Ferneti (Državna granica IT) – Trst (IT) – Mestre, Venecija (IT).

Фудексов аутобус за Венецију полази са БАС Београд сваког уторка и петка у 15:30 ч. Долазак у Местре (Mestre Stazione FS Hotel Plaza) је предвиђен наредног дана у 2:00 ч по подне.

Fudeks bus to Venice departs from BAS Belgrade station every Tuesday and Friday at 15:30. Arrival in Mestre (Mestre Stazione FS Hotel Plaza) is scheduled for the next day at 2:00 AM.

A Fudeks autóbusza Velencébe indul a BAS Belgrád állomásról minden kedden és pénteken 15:30-kor. Az érkezés Mestre-be (Mestre Stazione FS Hotel Plaza) a következő nap 2:00-kor éjszaka várható.

Fudeksov autobus za Veneciju polazi sa BAS Beograd svakog utorka i petka u 15:30h. Dolazak u Mestre (Mestre Stazione FS Hotel Plaza) je predviđen narednog dana u 2:00h posle ponoći.

Фудексов аутобус за Венецију полази са БАС Београд сваке среде у 22:00ч. Долазак у Местре (Местре Стационе ФС Хотел Плаза) је предвиђен наредног дана у 08:30ч.

Fudeks bus to Venice departs from BAS Belgrade every Wednesday at 22:00. Arrival at Mestre (Mestre Stazione FS Hotel Plaza) is scheduled for the next day at 08:30.

A Fudeks busz Velencébe szerdánként 22:00-kor indul a BAS Beograd állomásról. Érkezés a Mestre (Mestre Stazione FS Hotel Plaza) állomásra következő nap 08:30-kor.

Fudeksov autobus za Veneciju polazi sa BAS Beograd svake srede u 22:00h. Dolazak u Mestre (Mestre Stazione FS Hotel Plaza) je predviđen narednog dana u 08:30h.

Полазак за Венецију сваког четвртка и недеље заказан је са Главне аутобуске станице у Београду у 19:30ч, а у Местре (иста станица Местре Стационе ФС Хотел Плаза) се стиже наредног дана ујутру у 6:00ч.

The departure to Venice is scheduled every Thursday and Sunday from the Main Bus Station in Belgrade at 19:30, arriving at Mestre (the same station, Mestre Stazione FS Hotel Plaza) the next morning at 6:00.

A Velencébe induló járat minden csütörtökön és vasárnap 19:30-kor indul a Belgrádi Autóbusz-pályaudvarról, és másnap reggel 6:00-kor érkezik meg Mestre-be (ugyanazon a Mestre Stazione FS Hotel Plaza állomáson).

Polazak za Veneciju svakog četvrtka i nedelje zakazan je sa Glavne autobuske stanice u Beogradu u 19:30h, a u Mestre (ista stanica Mestre Stazione FS Hotel Plaza) se stiže narednog dana ujutru u 6:00h.

Полазак из Местреа за Србију је понедељком, средом, четвртком, петком и суботом са стајалишта Mestre Stazione FS (Hotel Plaza) у 18:15 часова.

Departure from Mestre to Serbia is on Mondays, Wednesdays, Thursdays, Fridays, and Saturdays from the Mestre Stazione FS (Hotel Plaza) stop at 18:15.

A belgrádi indulás Mestréből hétfőn, szerdán, csütörtökön, pénteken és szombaton van, a Mestre Stazione FS (Hotel Plaza) megállótól 18:15 órakor.

Polazak iz Mestrea za Srbiju je ponedeljkom, sredom, četvrtkom, petkom i subotom sa stajališta Mestre Stazione FS (Hotel Plaza) u 18:15h.

Цена карте у једном смеру износи 5.000 динара, а цена повратне карте је 10.000 динара. Све карте можете пронаћи на продајним местима Фудекс компаније и у нашем систему за онлайн продају аутобуских карата. За било какве недоумице у вези са куповином аутобуских карата путем интернета, слободно нас контактирајте!

The price of a one-way ticket is 5,000 dinars, and the price of a round-trip ticket is 10,000 dinars. You can find all tickets at Fudeks company sales points and in our online system for bus ticket sales. For any questions or uncertainties regarding the purchase of bus tickets online, feel free to contact us!

Az egyirányú jegy ára 5.000 dinár, míg a retúrjegy ára 10.000 dinár. Az összes jegyet megtalálhatja a Fudeks vállalat értékesítési helyein és az online autóbuszjegy értékesítési rendszerünkben. Bármilyen kérdése vagy bizonytalansága merülne fel az autóbuszjegyek interneten keresztüli vásárlásával kapcsolatban, vegye fel velünk a kapcsolatot bátran!

Cena karte u jednom smeru iznosi 5.000 dinara, a cena povratne karte je 10.000 dinara. Sve karte možete pronaći na prodajnim mestima Fudeks kompanije i u našem sistemu za online prodaju autobuskih karata. Za bilo kakve nedoumice u vezi sa kupovinom autobuskih karata putem interneta, slobodno nas kontaktirajte!

Аутобусом до Венеције: Редовна линија, а поласци 5 пута недељно!

By bus to Venice: Regular route, with 5 departures per week!

Busszal Velencébe: Rendszeres járat, és hetente 5 indulás!

Autobusom do Venecije: Redovna linija, a polasci 5 puta nedeljno!

Полако нам стиже топлије време и доба године када природа постаје питомија - пролеће. Било да намеравате да један дан проведете другачије или да побољшате здравствено стање и расположење, планинарење је једна од најбољих активности која вам у тој намери може помоћи. Добробити планинарења су бројне, а ми у овом чланку за вас издвајамо најбитније:

With warmer weather slowly approaching and the season when nature becomes milder - spring. Whether you intend to spend a day differently or improve your health and mood, hiking is one of the best activities that can help you with that intention. The benefits of hiking are numerous, and in this article, we highlight the most important ones for you:

Lassan közeleg a melegebb idő és az az évszak, amikor a természet enyhül - a tavasz. Legyen szó arról, hogy másként töltse a napot, vagy hogy javítsa az egészségi állapotát és hangulatát, a túrázás az egyik legjobb tevékenység, amely segíthet ebben az igyekezetben. A túrázás előnyei számosak, és ebben a cikkben kiemeljük a legfontosabbakat:

Polako nam stiže toplije vreme i doba godine kada priroda postaje pitomija - proleće. Bilo da nameravate da jedan dan provedete drugačije ili da poboljšate zdravstveno stanje i raspoloženje, planinarenje je jedna od najboljih aktivnosti koja vam u toj nameri može pomoći. Dobrobiti planinarenja su brojne, a mi u ovom članku za vas izdvajamo najbitnije:

Мишићи средњег дела тела (торза) су веома битни, јер чине основу која носи наше целокупно тело и играју важну улогу у правилном држању кичменог стуба. Занимљиво је да начином на који се крећемо док планинаримо, ми активирамо ове мишиће ефективније него што то чинимо при неким другим активностима, на пример, када возимо бицикл или трчимо на траци.

The muscles of the midsection of the body (core) are very important as they form the foundation that supports our entire body and play a crucial role in maintaining proper posture of the spine. Interestingly, the way we move while hiking activates these muscles more effectively than some other activities, such as cycling or running on a treadmill.

A test középső részének (törzs) izmai nagyon fontosak, mert az egész testet tartják, és fontos szerepet játszanak a gerincoszlop helyes tartásában. Érdekes, hogy a túrázás közben alkalmazott mozgásmód hatékonyabban aktiválja ezeket az izmokat, mint például a biciklizés vagy futás a futópadon.

Mišići srednjeg dela tela (torza) su veoma bitni, jer čine osnovu koja nosi naše celokupno telo i igraju važnu ulogu u pravilnom držanju kičmenog stuba. Zanimljivo je da načinom na koji se krećemo dok planinarimo, mi aktiviramo ove mišiće efektnije nego što to činimo pri nekim drugim aktivnostima, na primer, kada vozimo bicikl ili trčimo na traci.

Осим што планинарење помаже јачању мишића торза, оно помаже и јачању наше равнотеже. Међутим, важно је и водити рачуна да своје тело не оптеретимо више него што оно то може да поднесе. Тако, на пример, уколико иначе имате проблема са равнотежом, било би посебно пожељно да у своје планинарске авантуре понесете и планинарске штапове. Уколико се крећете по неравном терену, штапови ће вам помоћи да појачате осећај сигурности, али и да не оптеретите прекомерно своје зглобове.

In addition to strengthening the muscles of the core, hiking also helps improve our balance. However, it is important to be mindful not to overload our body beyond its capabilities. For example, if you usually have issues with balance, it would be beneficial to bring hiking poles on your hiking adventures. When moving on uneven terrain, the poles will help enhance the sense of security and prevent excessive strain on your joints.

A túrázáson kívül erősíti a törzs izmait, segít a testünk egyensúlyának erősítésében is. Azonban fontos, hogy vigyázzunk arra, hogy a testünket ne terheljük túl. Például, ha általában problémáink vannak az egyensúllyal, akkor érdemes lenne túrázásaink során túrabotot is vinni. Ha egyenetlen terepen mozgunk, a botok segítenek növelni a biztonságérzetet, és megakadályozzák az ízületek túlzott terhelését.

Osim što planinarenje pomaže jačanju mišića torza, ono pomaže i jačanju naše ravnoteže. Međutim, važno je i voditi računa da svoje telo ne opteretimo više nego što ono to može da podnese. Tako, na primer, ukoliko inače imate problema sa ravnotežom, bilo bi poželjno da u svoje planinarske avanture ponesete i planinarske štapove. Ukoliko se krećete po neravnom terenu, štapovi će vam pomoći da pojačate osećaj sigurnosti, ali i da ne opteretite prekomerno svoje zglobove.

Још пре неколико година, тим истраживача на Универзитету у Стенфорду је потврдио да боравак у природи повољно утиче на ментално здравље људи и да може да смањи ризик од депресије. Такође, медицински стручњаци тврде и да активно планинарење смањује ризик од срчаних обољења и да повољно утиче на крвни притисак и ниво шећера у крви. Дакле, није никаква новост да контакт са природом помаже код ослобађања од стреса и да природно окружење утиче на побољшање нашег расположења и здравља уопште.

Just a few years ago, a team of researchers at Stanford University confirmed that spending time in nature has a beneficial impact on people's mental health and can reduce the risk of depression. Medical experts also claim that active hiking reduces the risk of heart diseases and has a positive effect on blood pressure and blood sugar levels. So, it's not news that connecting with nature helps to relieve stress and that the natural environment improves our mood and overall health.

Még néhány évvel ezelőtt a Stanford Egyetem kutatócsoportja megerősítette, hogy a természetben tartózkodás kedvezően hat az emberek mentális egészségére és csökkentheti a depresszió kockázatát. Emellett az orvosi szakemberek szerint az aktív hegyi túrázás csökkenti a szívbetegség kockázatát és kedvezően hat a vérnyomásra és a vércukorszintre. Tehát nem újdonság, hogy a természettel való kapcsolattal csökken a stressz és hogy a természetes környezet javítja a hangulatunkat és az általános egészségünket.

Još pre nekoliko godina, tim istraživača na Univerzitetu u Stenfordu je potvrdio da boravak u prirodi povoljno utiče na mentalno zdravlje ljudi i da može da smanji rizik od depresije. Takođe, medicinski stručnjaci tvrde i da aktivno planinarenje smanjuje rizik od srčanih oboljenja i da povoljno utiče na krvni pritisak i nivo šećera u krvi. Dakle, nije nikakva novost da kontakt sa prirodom pomaže kod oslobađanja od stresa i da prirodno okruženje utiče na poboljšanje našeg raspoloženja i zdravlja uopšte.

Међутим, новост може бити та што ћете у свом блиском окружењу открити зелене оазе за које раније нисте знали да постоје, уколико се упустите у планинарске авантуре. Природни резервати, влашта станишта или чак 'обични' градски паркови могу деловати веома опуштајуће после напорног радног дана. Само пола сата боравка у природи вам може створити осећај да сте се дистанцирали од стресне свакодневице и да сте се 'побегли' од свега што вас је тог дана оптеретило.

However, the novelty may be that you will discover green oases in your immediate surroundings that you didn't know existed if you embark on hiking adventures. Natural reserves, wet habitats, or even 'ordinary' city parks can be very relaxing after a tiring workday. Just half an hour spent in nature can create a feeling that you have distanced yourself from the stressful daily routine and escaped from everything that burdened you that day.

Mégis, az újdonság az lehet, hogy a közvetlen környezetében felfedez zöld oázisokat, amelyekről korábban nem tudta, hogy léteznek, ha beleveti magát a hegyi túrákba. Természetvédelmi területek, nedves élőhelyek vagy akár 'egyszerű' városi parkok is nagyon nyugtató hatással lehetnek a fárasztó munkanap után. Csak fél óra eltöltés a természetben képes létrehozni az érzést, hogy eltávolodtunk a stresszes mindennapoktól és menekültünk mindentől, ami aznap terhére vált.

Međutim, novost može biti ta što ćete u svom bliskom okruženju otkriti zelene oaze za koje ranije niste znali da postoje, ukoliko se upustite u planinarske avanture. Prirodni rezervati, vlažna staništa ili čak “obični” gradski parkovi mogu delovati veoma opuštajuće posle napornog radnog dana. Samo pola sata boravka u prirodi vam može stvoriti osećaj da ste se distancirali od stresne svakodnevice i da ste se “pobegli” od svega što vas je tog dana opteretilo.

Планинарење је често изазовно за индивидуалце, па ћете у шетњи по природи често сретати велики број самосталних авантуриста. Међутим, ово искуство ће бити незаборавно и ако у у тумарање по планинарским стазама поведете друштво.

Hiking is often challenging for individuals, so during walks in nature, you will often encounter many solo adventurers. However, this experience will be unforgettable even if you take company along while wandering on the hiking trails.

Túrázás sokszor kihívást jelent az egyéneknek, így a természetben való séta során gyakran találkozhatsz sok egyéni kalandorral. Azonban ez az élmény felejthetetlen lehet, ha társasággal vágsz neki a túrázásnak a hegyi ösvényeken.

Planinarenje je često izazovno za individualce, pa ćete u šetnji po prirodi često sretati veliki broj samostalnih avanturista. Međutim, ovo iskustvo će biti nezaboravno i ako u u tumaranje po planinarskim stazama povedete društvo. 

Планинарење у групи или у пару може ојачати међуљудске везе, било да заједничким снагама треба да савладате неке захтевније природне препреке или да једноставно уживате у лаганој шетњи. Осећање 'изолованости' од урбане, и неретко стресне средине, ствара посебну атмосферу, често интимнију и приватнију од оне у којој смо свакодневно. Такође, придруживањем локалном планинарском друштву можете упознати нове људе, можда сличне себи, са којима од самог почетка имате бар једно заједничко интересовање - шетње у природи.

Hiking in a group or as a pair can strengthen interpersonal connections, whether you collectively overcome more challenging natural obstacles or simply enjoy a leisurely walk. The feeling of 'isolation' from the urban and often stressful environment creates a special atmosphere, often more intimate and private than our everyday surroundings. Additionally, joining a local hiking club allows you to meet new people, perhaps similar to yourself, with whom you share at least one common interest - exploring nature on walks.

A csoportos vagy párban való túrázás megerősítheti az emberi kapcsolatokat, legyen az közös erőfeszítés a nehezebb természeti akadályok leküzdésére, vagy csak egyszerűen élvezni a könnyű sétát. Az 'elidegenedés' érzése a városi és gyakran stresszes környezettől különleges atmoszférát teremt, gyakran intimebb és privátabb, mint a mindennapokban megszokott. Emellett a helyi hegyiturista egyesülethez csatlakozva új emberekkel ismerkedhetsz meg, talán olyanokkal, akik hozzád hasonlóan szeretik a természetben való barangolást.

Planinarenje u grupi ili u paru može ojačati međuljudske veze, bilo da zajedničkim snagama treba da savladate neke zahtevnije prirodne prepreke ili da jednostavno uživate u laganoj šetnji. Osećanje “izolovanosti” od urbane, i neretko stresne sredine, stvara posebnu atmosferu, često intimniju i privatniju od one u kojoj smo svakodnevno. Takođe, pridruživanjem lokalnom planinarskom društvu možete upoznati nove ljude, možda slične sebi, sa kojima od samog početka imate bar jedno zajedničko interesovanje - šetnje u prirodi.

Водич кроз предности планинарења

Guide to the Benefits of Hiking

Túrázás előnyeinek útmutatója

Vodič kroz prednosti planinarenja

Сви ми желимо најбоље за нашу децу, да буду здрава и да израсту у срећне и стабилне људе. Трудимо се да им пружимо најбоље што можемо, да им обезбедимо најздравију храну и да их од малих ногу укључимо у разне спортове и активности. Међутим, шта ако то није довољно? Иако наведене “мере” могу позитивно утицати на здравље и развој нашег детета, многе студије показују да је најбољи дар који можемо да им дамо заправо боравак на отвореном и контакт са природом. Питате се који све добробити ваше дете може имати од боравка у природи?

We all want the best for our children, for them to be healthy and grow up to be happy and stable individuals. We strive to provide them with the best we can, to give them the healthiest food and involve them in various sports and activities from an early age. However, what if that's not enough? While the mentioned 'measures' can positively impact the health and development of our child, many studies show that the best gift we can give them is actually spending time outdoors and having contact with nature. You might wonder what benefits your child can gain from being in nature?

Mindenki a legjobbat akarja a gyerekei számára, hogy egészségesek legyenek és boldog és stabil emberekké váljanak. Mindent megteszünk, hogy a lehető legjobbat nyújtsuk nekik, hogy biztosítsuk számukra a legegészségesebb ételt és hogy már kisgyermekkoruktól bevonjuk őket különböző sportokba és tevékenységekbe. De mi van, ha ez nem elég? Bár a fent említett 'intézkedések' pozitívan befolyásolhatják a gyermekünk egészségét és fejlődését, számos tanulmány azt mutatja, hogy a legjobb ajándék, amit nekik adhatunk, valójában a természetben való tartózkodás és a természettel való kapcsolat. Talán kíváncsi arra, hogy gyermekünk milyen előnyöket élvezhet a természetben való tartózkodás során?

Svi mi želimo najbolje za našu decu, da budu zdrava i da izrastu u srećne i stabilne ljude. Trudimo se da im pružimo najbolje što možemo, da im obezbedimo najzdraviju hranu i da ih od malih nogu uključimo u razne sportove i aktivnosti. Međutim, šta ako to nije dovoljno? Iako navedene “mere” mogu pozitivno uticati na zdravlje i razvoj našeg deteta, mnoge studije pokazuju da je najbolji dar koji možemo da im damo zapravo boravak na otvorenom i kontakt sa prirodom. Pitate se koji sve dobrobiti vaše dete može imati od boravka u prirodi?

Боравак на свежем ваздуху, у природи, нам нуди бесконачно много опција за игру. Свака активност којом ћемо покренути дете допринеће физичком развоју његовог тела. У поређењу са играњем у затвореном простору, деца су напољу много активнија, па самим тим троше више калорија и послепшују кондицију. Такође, умерена изложеност сунцу омогућиће детету да апсорбује витамин Д, који је изузетно важан за јачање имуног система. И не заборавимо на покрете! Играње у природи укључује трчање, пењање, скакање и безброј других покрета који су од есенцијалне важности за правилан физички развој детета.

Spending time outdoors, in nature, offers us endless options for play. Every activity that gets a child moving contributes to the physical development of their body. Compared to indoor play, children are much more active outdoors, burning more calories and improving their fitness. Additionally, moderate exposure to sunlight allows the child to absorb vitamin D, which is crucial for strengthening the immune system. And let's not forget about movements! Playing in nature involves running, climbing, jumping, and countless other movements that are essential for a child's proper physical development.

A szabad levegőn, a természetben való tartózkodás számtalan lehetőséget kínál a játékra. Bármely tevékenység, amivel a gyereket mozgásra ösztönözzük, hozzájárul testének fizikai fejlődéséhez. A szabadtéri játék összehasonlítva a beltéri játékkal sokkal aktívabbá teszi a gyerekeket, így több kalóriát égetnek és fokozzák az állóképességüket. Emellett a mérsékelt napozás lehetőséget nyújt a gyerekeknek a D-vitamin felszívására, ami rendkívül fontos az immunrendszer erősítéséhez. És ne feledjük a mozgásokat! A természetben való játék magában foglalja a futást, mászást, ugrálást és számtalan más mozgást, amelyek nélkülözhetetlenek a gyerekek megfelelő fizikai fejlődéséhez.

Boravak na svežem vazduhu, u prirodi, nam nudi beskonačno mnogo opcija za igru. Svaka aktivnost kojom ćemo pokrenuti dete doprineće fizičkom razvoju njegovog tela. U poređenju sa igranjem u zatvorenom prostoru, deca su napolju mnogo aktivnija, pa samim tim troše više kalorija i pospešuju kondiciju. Takođe, umerena izloženost suncu omogućiće detetu da apsorbuje vitamin D, koji je izuzetno važan za jačanje imunog sistema. I ne zaboravimo na pokrete! Igranje u prirodi uključuje trčanje, penjanje, skakanje i bezbroj drugih pokreta koji su od esencijalne važnosti za pravilan fizički razvoj deteta.

Због специфичности окружења и осећаја слободе који се у том окружењу често јавља, дешава се да и деца и одрасли у природи испоље карактеристике које у затвореном простору не би испољили. Студија спроведена у Португалу је показала да приликом игре у природи долази до мање конфликата међу децом него приликом игре у затвореним објектима. Утврђено је и да су деца у природи спремнија да сарадњују једни са другима, да развијају заједничке циљеве и учвршћују другарство.

Due to the specific environment and the feeling of freedom that often occurs in that environment, both children and adults in nature exhibit characteristics they might not show in indoor settings. A study conducted in Portugal showed that there are fewer conflicts among children during outdoor play compared to indoor play. It was also found that children in nature are more willing to cooperate with each other, develop common goals, and strengthen friendships.

A környezet sajátosságai és a szabadság érzése miatt gyakran előfordul, hogy a gyermekek és a felnőttek a természetben olyan jellemzőket mutatnak, amelyeket zárt térben nem mutatnának meg. Egy portugáliai tanulmány kimutatta, hogy a természetben való játék során kevesebb konfliktus van a gyerekek között, mint a zárt helyeken való játék során. Megállapították, hogy a gyermekek a természetben hajlandóbbak együttműködni, közös célokat kialakítani és megerősíteni barátságukat.

Zbog specifičnosti okruženja i osećaja slobode koji se u tom okruženju često javlja, dešava se da i deca i odrasli u prirodi ispolje karakteristike koje u zatvorenom prostoru ne bi ispoljili. Studija sprovedena u Portugalu je pokazala da prilikom igre u prirodi dolazi do manje konflikata među decom nego prilikom igre u zatvorenim objektima. Utvrđeno je i da su deca u prirodi spremnija da sarađuju jedni sa drugima, da razvijaju zajedničke ciljeve i učvršćuju drugarstvo. 

Такође, у овом процесу њихове “сарадње”, деца су у стању да лакше разумеју осећања и потребе других и да развију емпатију. Оно што је можда најважније, деци је на великом, отвореном простору омогућено да само одлуче када ће се играти индивидуално, а у ком моменту су спремни на интеракцију са другом децом. То је за њих, свакако, мање стресно него када се у скученим играоницама сударају једни са другима, хтели то или не.

Furthermore, in this process of their cooperation, children are able to better understand the feelings and needs of others and develop empathy. What may be most important is that on a large, open space, children are allowed to decide for themselves when they want to play individually and when they are ready to interact with other children. This is definitely less stressful for them than colliding with each other in cramped playrooms, whether they want it or not.

Ezen kívül, ebben a folyamatban a gyerekek könnyebben megérthetik mások érzelmeit és szükségleteit, és fejleszthetik az empátiát. Ami talán a legfontosabb, a nagy, nyílt területen a gyerekek maguk dönthetik el, mikor akarnak egyéni játékkal foglalkozni, és mikor vannak készek más gyerekekkel interakcióba lépni. Ez a számukra kétségkívül kevésbé stresszes, mint amikor szűk játéktereken egymással ütköznek, akár akarják, akár nem.

Takođe, u ovom procesu njihove “saradnje”, deca su u stanju da lakše razumeju osećanja i potrebe drugih i da razviju empatiju. Ono što je možda najvažnije, deci je na velikom, otvorenom prostoru omogućeno da sami odluče kada će se igrati individualno, a u kom momentu su spremni na interakciju sa drugom decom. To je za njih, svakako, manje stresno nego kada se u skučenim igraonicama sudaraju jedni sa drugima, hteli to ili ne.

Није новост да боравак у природи генерално чини да се осећамо добро. Осим тога, деци је у природном окружењу често дозвољено да испоље све оно што им је у стану или другом затвореном простору забрањено. Охрабрите их када пожеле да скачу, вичу, да се котрљају и раде све оно од чега се инаће суздржавају, а што им може пружити осећај слободе. Многе студије су показале да овакве активности смирују децу која су хиперактивна или имају поремећај пажње.

It's no news that spending time in nature generally makes us feel good. Moreover, children in a natural environment are often allowed to express everything that is forbidden to them in an apartment or another enclosed space. Encourage them when they want to jump, shout, roll around, and do all the things they usually refrain from, as it can give them a sense of freedom. Many studies have shown that such activities calm down hyperactive children or those with attention disorders.

Rajtal a természetben a jo kozerzet nem ujdonsag. Es ez az a hely, ahol a gyerekeknek a legtöbb tilos otthon vagy a szobában megtehetik. Bátorítsuk oket amikor ugrálni, üvöltözni, gurulni, esetleg mindent csinálni szeretnének, amit máshol meg kell fojtaniuk, viszont ezzel az érzéssel a szabadságét tapasztalhatják meg. Több tanulmány is kimutatta, hogy ilyen tevékenységek megnyugtatják a hiperaktív vagy figyelemzavaro gyerekeket.

Nije novost da boravak u prirodi generalno čini da se osećamo dobro. Osim toga, deci je u prirodnom okruženju često dozvoljeno da ispolje sve ono što im je u stanu ili drugom zatvorenom prostoru zabranjeno. Ohrabrite ih kada požele da skaču, viču, da se kotrljaju i rade sve ono od čega se inače suzdržavaju, a što im može pružiti osećaj slobode. Mnoge studije su pokazale da ovakve aktivnosti smiruju decu koja su hiperaktivna ili imaju poremećaj pažnje.

Не само што ће се деца која су иначе пуна енергије, у природи лакше ослободити те енергије, него ће се лакше и умирити. Фокусираће се на нешто што у затвореном простору никада немају прилику да раде, као што је играње у песку, копање рупе у земљи или једноставно, праћење бубамариног лета. Чињаница је да нам трендови модерног друштва остављају све мање времена да се квалитетно бавимо нашом децом. Такође, страх од повреда може бити још један од разлога због чега нашу децу све ређе изводимо напоље. Међутим, битно је да разумемо да је боравак у природи од круцијалне важности за њихово здравље. Једини начин да поспешимо њихов развој је да отворимо врата и поведемо их напоље када год то можемо. У већим градовима то може бити проблем, јер чак и редовно извођење деце у паркове или игралишта не значи и изложеност чистом, свежем ваздуху. Проблеми алергија па чак и астме код деце у градовима су све учесталији. Савет родитељима је, да када год су то у могућности, током распуста децу пошаљу у боравак у природи. То може бити нека школа у природи, активности планинарских удружења, заједничко породично путовање у неко од наших планинских излетишта, или, уколико за то постоји могућност - боравак код родбине на селу.

Not only will children who are usually full of energy release that energy more easily in nature, but they will also find it easier to calm down. They will focus on activities they rarely have the chance to do indoors, such as playing in the sand, digging holes in the ground, or simply watching a ladybug's flight. The fact is that modern society's trends leave us with less and less time to spend quality time with our children. Additionally, fear of injuries can be another reason why we take our children outside less often. However, it is important to understand that spending time in nature is crucial for their health. The only way to promote their development is to open the doors and take them outside whenever we can. In larger cities, this can be a problem because even regular trips to parks or playgrounds do not necessarily expose them to clean, fresh air. Allergies and even asthma problems among children in cities are becoming more common. The advice to parents is that whenever possible, send your children to spend time in nature during school breaks. It can be a nature camp, activities organized by mountaineering associations, a family trip to one of our mountain resorts, or, if possible - staying with relatives in the countryside.

Nemcsak azok a gyerekek, akik általában tele vannak energiával, szabadabban engedhetik el ezt az energiát a természetben, hanem könnyebben is megnyugszanak. Olyan tevékenységekre fókuszálnak, amelyeket zárt térben ritkán tehetnek meg, mint például homokozás, lyukak ásása a földben vagy egyszerűen egy katicabogár repülésének figyelése. A tény az, hogy a modern társadalom trendjei egyre kevesebb időt hagynak nekünk arra, hogy minőségi időt töltsünk a gyerekeinkkel. Ezen kívül a sérülés veszélye is egy ok lehet arra, hogy egyre kevesebbszer viszzük ki a gyerekeinket a szabadba. Azonban fontos megértenünk, hogy a természetben való tartózkodás elengedhetetlen a gyermekeink egészségének szempontjából. Az egyetlen módja annak, hogy elősegítsük fejlődésüket, az, hogy kinyitjuk az ajtókat, és bármikor, amikor lehetséges, kivisszük őket a szabadba. Nagyobb városokban ez problémát jelenthet, mert még akkor is, ha gyakran kiviszed a gyerekeket a parkokba vagy játszóterekre, ez még nem jelenti azt, hogy tiszta, friss levegőnek vannak kitéve. Az allergiás problémák és még az asztma a városi gyerekek körében egyre gyakoribbak. A szülőknek azt tanácsoljuk, hogy amikor csak lehetséges, küldjék el a gyerekeket a szabadba az iskolai szünetek alatt. Lehet ez egy természetjáró tábor, vagy a hegymászó szövetség által szervezett programok, családi kirándulás valamelyik hegyvidéki üdülőhelyre, vagy ha lehetséges - tartózkodás rokonoknál a vidéken.

Ne samo što će se deca koja su inače puna energije, u prirodi lakše osloboditi te energije, nego će se lakše i umiriti. Fokusiraće se na nešto što u zatvorenom prostoru nikada nemaju priliku da rade, kao što je igranje u pesku, kopanje rupe u zemlji ili jednostavno, praćenje bubamarinog leta. Činjanica je da nam trendovi modernog društva ostavljaju sve manje vremena da se kvalitetno bavimo našom decom. Takođe, strah od povreda može biti još jedan od razloga zbog čega našu decu sve ređe izvodimo napolje. Međutim, bitno je da razumemo da je boravak u prirodi od krucijalne važnosti za njihovo zdravlje. Jedini način da pospešimo njihov razvoj je da otvorimo vrata i povedemo ih napolje kada god to možemo.U većim gradovima to može biti problem, jer čak i redovno izvođenje dece u prkove ili igrališta ne znači i izloženost čistom, svežem vazduhu. Problemi alegija pa čak i astme kod dece u gradovima su sve učestaliji.Savet roditeljima je, da kada god su to u mogućnosti, tokom raspusta decu pošalju u boravak u prirodi. To može biti neka škola u prirodi, aktivnosti planinarskih udruženja, zajedničko porodično putovanje u neko od naših planinskih izletišta, ili, ukoliko za to postoji mogućnost - boravak kod rodbine na selu.

Blog

Tip Prevoza

Država

ŽELEZNIČKI RED VOŽNJE 2023/2024

6 saveta za mudro pakovanje

Autobusom do Venecije: Redovna linija, a polasci 5 puta nedeljno!

Vodič kroz prednosti planinarenja

Zašto je boravak u prirodi neophodan za pravilan razvoj deteta

Drugačiji city-break: 4 zelene prestonice Evrope